2025 में GST 2.0 रिफॉर्म्स लागू होने के बाद भारतीय ऑटो बाजार में बड़ा बदलाव देखा गया है। दशकों बाद पहली बार कारों पर GST टैक्स दर 28% से घटकर 18% हो गई है, जिससे मारुति सुजुकी की सबसे एंट्री-लेवल कार S-Presso अब देश की सबसे सस्ती कार बन गई है।
जहां पहले Alto K10 भारत की सबसे सस्ती कार थी, कंपनी की नई प्राइस लिस्ट ने S-Presso को यह ताज दिला दिया है। आइए जानते हैं S-Presso की कीमत, फीचर्स और तुलना Alto K10 के साथ।
S-Presso कीमत (GST कटौती के बाद)
GST रेट कट के बाद S-Presso STD वेरिएंट (ओ) की एक्स-शोरूम कीमत अब सिर्फ ₹3,49,900 रह गई है।
पहले यही मॉडल ₹4,27,000 में बिकता था, यानी ₹77,000 की कटौती हुई है।
S-Presso LXI वेरिएंट पर तो ₹1,20,000 तक की छूट आई है, और अब इसकी कीमत ₹3,80,000 हो गई है।
कीमत कटौती की तालिका:
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| वेरिएंट | पुरानी कीमत | नई कीमत | कटौती |
|---|---|---|---|
| S-Presso STD | ₹4,27,000 | ₹3,50,000 | ₹77,000 |
| S-Presso LXI | ₹5,00,000 | ₹3,80,000 | ₹1,20,000 |
| Alto K10 STD | ₹4,23,000 | ₹3,70,000 | ₹53,000 |
| Alto K10 LXI | ₹5,00,000 | ₹4,00,000 | ₹1,00,000 |
इस बदलाव के बाद ऑल्टो K10 की शुरुआती कीमत अब ₹3,70,000 हो गई है, यानी S-Presso हर ऐंगल से सस्ती है।
S-Presso के इंजन और माइलेज की जानकारी
मारुति एस-प्रेसो में 998cc का 1.0L पेट्रोल इंजन मिलता है, जो लगभग 66 bhp की पावर और 89 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
मैन्युअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन दोनों विकल्प में उपलब्ध है।
कंपनी के अनुसार, पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 24.12–25.3 kmpl है।
CNG वेरिएंट में यह माइलेज 32 km/kg तक पहुंच जाता है।
फीचर्स और डिज़ाइन
SUV-स्टाइल स्टांस, ऊंची ग्राउंड क्लियरेंस और ट्रेंडी क्रॉसओवर डिजाइन
7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल
पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, AC, कीलेस एंट्री
दो एयरबैग्स (सेफ्टी मामूली), ABS-EBD
सेंट्रल लॉकिंग, डिजिटल स्पीडोमीटर और बैक डोर चाइल्ड लॉक
पांच कलर ऑप्शन (ऑरेंज, रेड, ग्रे, व्हाइट, ब्लू)
बूट स्पेस अच्छा, पांच लोगों के लिए बैठने की जगह
Alto K10 और S-Presso में क्या फर्क है?
S-Presso अब बेस वेरिएंट में भी SUV-टाइप लुक और ऊंची सीटिंग देती है, जिसे युवा और first-time buyers पसंद करते हैं।
Alto K10 और Celerio अब 6 एयरबैग्स के साथ मिल रही हैं, जबकि S-Presso में अभी भी केवल 2 एयरबैग्स हैं।
सेफ्टी लेवल Alto K10 में ज्यादा है, इसलिए उसकी कीमत थोड़ी ज्यादा है।
माइलेज के मामले में S-Presso CNG में सबसे ज्यादा है।
दोनों कारें 1000cc इंजन और AMT/मैन्युअल दोनों विकल्प देती हैं, लेकिन S-Presso SUV जैसे डिजाइन के साथ बजट में बैठती है।
GST का असली असर
GST 2.0 के बाद पहली बार छोटी पेट्रोल कारों पर टैक्स 28% से घटकर 18% हुआ, जिससे S-Presso को सबसे बड़ा फायदा मिला। अन्य मॉडल्स में भी भारी कटौती हुई, लेकिन S-Presso देश में पहली बार ₹3.5 लाख बेस कीमत वाली SUV-स्टाइल कार बन गई है।
किसे खरीदना है फायदेमंद?
अगर बजट सख्त है और एंट्री-लेवल कार चाहिए तो S-Presso सबसे सस्ती, अच्छी और SUV स्टाइल के साथ उम्दा विकल्प है।
अगर ज्यादा सेफ्टी और फीचर चाहिए तो Alto K10 चुन सकते हैं, जिसकी कीमत अब भी बजट में है।
टू-व्हीलर से कार अपग्रेड कर रहे ग्राहकों के लिए S-Presso इस समय सबसे आकर्षक ऑप्शन है।
यह बदलाव दिखाता है कि भारतीय ग्राहक अब डिजाइन, माइलेज और कीमत सबको देखकर कार चुन रहे हैं। S-Presso वो विकल्प है जिसने दशकों पुरानी Alto किंग को भारत की सबसे सस्ती कार के ताज से हटा दिया है।
